 La future voiture électrique de Renault à moins de 15.000 euros ? | 
Renault pourrait vendre la future petite berline électrique Zoé "moins de 15.000 euros" en France, prix auquel il faudra ajouter la location de la batterie pour environ 100 euros par mois, indique Le Figaro dans son édition de mardi. Le constructeur développe quatre voitures électriques qui sortiront à partir de la mi-2011 pour la berline familiale Fluence ZE et l'utilitaire Kangoo ZE, au deuxième semestre 2011 pour le petit véhicule urbain Twizy. La petite berline Zoé doit sortir en 2012. Renault prévoit de vendre ses véhicules électriques sans la batterie et de proposer un abonnement pour celle-ci, offrant 160 km d'autonomie.
Selon Le Figaro, la Zoé électrique de Renault "sera proposée à moins de 15.000 euros en France, une fois le bonus gouvernemental de 5.000 euros pour les véhicules électriques déduit". "A cela, il faudra ajouter la location mensuelle de la batterie pour un montant de l'ordre de 100 euros", précise le journal. Joint par l'AFP, Renault a refusé de commenter cette information, mais réaffirme qu'il vendra ses futurs véhicules électriques au prix équivalent d'une voiture diesel du même segment. Autrement dit, la Zoé par exemple sera vendue au prix d'une Clio diesel, soit environ 15.000 euros.
Concernant la batterie, Renault refuse également d'en préciser le prix, affirmant que l'information sera dévoilée en septembre au Mondial de l'automobile. Renault envisage de vendre 40.000 voitures électriques en France durant ces deux premières années de commercialisation (2011-2012).
Crédit photo : DDP / Patrick Sinkel GERMANY OUT
Source : le Point.fr
Parue le : 27 juillet 2010
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| Un nouveau téléphone à l'énergie solaire | 
Pour ceux qui n'ont pas encore cédé à l'iPhone ou au Blackberry, Puma lance un téléphone écologique en partenariat avec Sagem Wireless.
Après la boite à chaussures en matières recyclées, Puma poursuit son engagement en faveur de l'environnement avec un téléphone portable qui a toutes les chances de séduire les sportifs amoureux de la nature. Une heure de soleil permet en effet au panneau solaire placé au dos de l'appareil de téléphoner ou d'écouter de la musique pendant 1h30 ou d'envoyer une trentaine de SMS. A cela s'ajoute un éventail de fonctionnalités (podomètre, compteur de vitesse pour vélo, échange de performances entre amis, chat vidéo...) et un emballage écologique. Après les smartphones, les sportphones?
Puma phone, écran tactile de 2,8 pouces, cellule photovoltaïque avec indicateur de charge, appareil photo de 3,2 megapixel, vidéo, GPS. Prix recommandé 399 euros, disponible à la Fnac et chez les principaux opérateurs.
Crédit photo : Puma
Auteur : Jérôme.M
Parue le : 26 juillet 2010
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| Opération top chrono pour couper les lignes électriques, sur l'A11 | 
Opération coupure de câble
La circulation a été très brièvement interrompue, ce matin, sur l'autoroute A 11, à hauteur de la commune de Saint-Augustin-des-Bois, à l'ouest d'Angers. ERDF enlevait en effet des lignes électriques aériennes qui surplombaient l'A 11. Ces lignes ont déjà été remplacées par des câbles souterrains pour améliorer la qualité de l'électricité distribuée aux abonnés de Saint-Georges-sur-Loire, Saint-Augustin-des-Bois et Bécon-les-Granits.
L'opération, parfaitement minutée, n'a duré que quelques minutes. C'était pourtant le fruit d'une longue préparation, initiée dès le mois d'avril, comme le rappelait Joachim Hervé, chargé d'affaires à ERDF Angers. Il fallait en effet coordonner les actions de Cofiroute, de la gendarmerie et d'ERDF.
À 8 h 30, la ligne de 20 000 volts, qui alimentait encore quelque 1 500 personnes en électricité, est sectionnée. La gendarmerie et Cofiroute commencent alors à mettre en place leur dispositif pour freiner, puis arrêter la circulation. Tout s'accélère après 10 h : dans le sens Nantes - Angers, la circulation est réduite à une voie. Peu après 10 h 30, elle est complètement bloquée 400 mètres avant le lieu de l'intervention. Dans le sens Angers-Nantes, elle est ralentie 10 km en amont, grâce à un « bouchon mobile » piloté par la gendarmerie.
Un véhicule de Cofiroute qui précède ce bouchon mobile de plusieurs kilomètres signale que la voie est libre : l'intervention, menée par la société Spie, peut alors commencer. À 10 h 44, le premier des trois câbles est sectionné et aussitôt enroulé par des techniciens situés de l'autre côté de la chaussée. À 10 h 45, le dernier câble subit le même sort. Au total, l'opération aura duré deux petites minutes. Les câbles dégagés, la circulation est aussitôt rétablie, sous une fine pluie.
Marie-Christine Wehry, première adjointe au maire de Saint-Augustin-des-Bois, ne peut cacher sa satisfaction : « Depuis trois semaines (N.D.L.R. : période de transition entre l'ancienne et la nouvelle alimentation), nous avons subi beaucoup de microcoupures. La pose d'un câble souterrain est une vraie amélioration ». Thierry Cochin, d'ERDF, confirme : « Les câbles souterrains subissent beaucoup moins d'agressions ». Quant aux câbles aériens, ils peuvent désormais reposer en paix après une quarantaine d'années de bons et loyaux services, malgré quelques chutes d'arbres.
Crédit photo : Ouest-France
Auteur : Laurent Beauvallet
Parue le 21 juillet 2010
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| Une avion électrique en Midi-Pyrénées | 
L'avion électrique
Nom de code : Electra. C'est le nom de l'appel à projets lancé en Midi-Pyrénées sur l'avion « plus électrique ». Porté par l'État et la Région avec le soutien de l'Europe, cet appel à projet a déjà permis de soutenir 28 entreprises dont 17 PME et 9 laboratoires, à travers 9 projets. Le montant global des investissements est évalué à plus de 9,5 millions d'euros. Objectif : développer une filière industrielle qui réponde aux futurs programmes aéronautiques mondiaux.
Parmi ces projets figure l'Ultra-E, porté par l'entreprise de Bagnères de Bigorre Protoplane. Celle-ci travaille en coopération avec plusieurs entreprises, dont la société toulousaine Delty, Le Comptoir Eolien et l'ISAE Supaero. L'Ultra-E est un avion révolutionnaire à hélices et à propulsion électrique. Pour le développer, Bela Nogrady, président de Protoplane, travaille sur la structure et sur les moteurs.
« Concernant les structures, nous finalisons une structure en matériau composite plus légère de 15 % », explique-t-il « Celle-ci permet de nous faire gagner un poids intéressant pour compenser celui des batteries. »
Côté énergie, l'Ultra-E sera doté d'un système qui récupérera l'énergie cinétique pour fabriquer de l'électricité. Reste à peaufiner les piles qui équiperont l'ensemble. « La technologie que nous privilégions est la même que celle qui équipe le projet Solar Impulse », poursuit Bela Nogrady. « À la différence près que nous accumulerons l'électricité avant le vol, de préférence en utilisant des énergies renouvelables de type solaire ou éolien. » Des panneaux solaires ont d'ailleurs été installés sur le toit des hangars de l'entreprise.
En attendant de déboucher sur un prototype, les technologies développées seront d'abord embarquées sur des petits monoplaces. L'Ultra-E pourrait ensuite être développé et fabriqué à l'échelle industrielle d'ici 2 012. De quoi révolutionner la petite aviation de tourisme.
Crédit photo : ComptoirEolien.com
Auteur : J.M
parue le 18 juillet 2010
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| De plus en plus de pannes électrique à Paris ? | 
Pannes d'électricité en cascade à Paris.
Plusieurs quartiers de Paris sont actuellement en panne d'électricité. Un large secteur du XIVe arrondissement comprenant les quartiers de Tolbiac, Alesia et Raymond Losserand a été privé d'électricité entre 22h20 et 23 heures, selon ERDF. La panne a touché 14 500 foyers. Depuis, les techniciens réparent les pannes peu à peu.
A 11 heures ce jeudi matin, 2500 foyers n'ont toujours pas pu rallumer les lumières. «Six groupes électrogènes vont être déployés pour alimenter ces secteurs», assure-t-on au siège d'ERDF, la compagnie qui gère la distribution d'EDF.
Dans le IXe, selon la compagnie, seuls 300 clients ne sont plus alimentés depuis ce matin. Selon le maire (PS) Jacques Bravo, c'est en fait toute la moitié ouest de l'arrondissement qui serait en fait sans courant. Des techniciens ont été dépêchés dans les secteurs concernés, notamment rue Saint-Georges, pour tenter de trouver la raison de cette panne. Il n'est pas prévu d'envoyer des groupes électrogènes.
C'est la quatrième coupure d'importance sur le réseau parisien en moins de trois semaines. Hier après-midi, une partie du XVe arrondissement s'est retrouvée sans électricité. Outre les 11 000 habitants sans réfrigérateur ni ventilation, le secteur ultra-sensible de l'hôpital Georges-Pompidou et de l'Institut Pasteur était concerné.
Selon ERDF, c'est encore une fois la chaleur qui est en cause. 2 à 3 degrés de plus sur une longue période suffiraient à fragiliser les câbles HT qui alimentent les immeubles.
Crédit photo : ComptoirEolien.com
Auteur : JCl. avec B.C
parue le 15 juillet 2010
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| L'Allemagne compte produire : 100% d'énergies renouvelables d'ici 2050 | 
Déjà en avance dans la production et la consommation domestique d'énergies renouvelables, l'Allemagne envisage désormais de devenir d'ici à 2050, le premier pays du G20 à être alimenté entièrement en énergie verte.
Le pays produit actuellement 16 % de son électricité à partir de sources renouvelables et selon Jochen Flasbarth, le président de l'Agence Fédérale allemande de l'Environnement cité dans The Guardian, "un basculement complet demeure possible tant du point de vue technique qu'environnemental".
Les objectifs jugés réalistes se basent sur la technologie éolienne en vigueur. L'Allemagne qui est également un des leaders mondiaux dans le photovoltaïque espère ajouter plus de 5 000 MW de capacité cette année afin de développer au total 14.000 MW de puissance solaire.
Le gouvernement a aussi fixé des objectifs pour réduire les émissions de gaz à effet de serre de l'ordre d'environ 80 à 85 % au cours des 4 prochaines décennies. Un basculement complet vers les énergies renouvelables signifierait également que le pays serait capable de réduire jusqu'à 40 % de ses émissions qui proviennent essentiellement des centrales électriques au charbon.
Crédit photo : ComptoirEolien.com
Auteur : B.Guardian
parue le 12 juillet 2010
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