Kit relè sensibile alla tensione 12V 140A – Isolatore doppia batteria IP65 – Modello 5 m

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Il kit relè sensibile alla tensione 12V 140A – modello 5 m è progettato per installazioni doppia batteria dove la batteria ausiliaria è installata più lontano dalla batteria principale: retro del furgone, cellula del camper, vano tecnico, bagagliaio lungo, compartimento barca o area utilitaria remota.

Questa versione con cavo batteria rosso di 5 m permette di creare un collegamento pulito tra la batteria motore e la batteria di servizio, mantenendo un funzionamento automatico. Quando il circuito 12V raggiunge una tensione di carica sufficiente, il relè collega le batterie. Quando la tensione scende, le separa per limitare la scarica della batteria di avviamento.

Punti di forza del modello 5 m

• Lunghezza 5 m: adatta per furgoni, camper e veicoli lunghi.
• Relè automatico 12V: accoppiamento e separazione in base alla tensione rilevata.
• Protezione della batteria principale: limita la scarica a veicolo fermo.
• Corrente continua 140A: progettato per un'installazione ausiliaria 12V.
• Indice IP65: custodia protetta contro polvere e spruzzi d'acqua.
• Accessori inclusi: cavi, portafusibili, terminali, capicorda e viti.
• Garanzia 2 anni.

Questo kit isolatore doppia batteria permette di aggiungere una batteria ausiliaria a un veicolo equipaggiato in 12V. È particolarmente utile quando si desidera alimentare accessori da una batteria di servizio senza sollecitare direttamente la batteria motore.

Il modello 5 m è adatto per installazioni dove la distanza di cablaggio diventa più importante rispetto alle versioni 2 m o 4 m. È particolarmente indicato per veicoli allestiti con batteria ausiliaria posizionata sul retro, cellule di camper, barche con batteria di servizio remota o camion equipaggiati con accessori 12V.

Il relè funziona senza gestione manuale quotidiana. Si attiva automaticamente quando la tensione raggiunge circa 13,3V, poi si disattiva quando la tensione scende intorno a 12,8V. Questo principio permette di ricaricare la batteria ausiliaria quando il veicolo fornisce una tensione sufficiente, poi di preservare la batteria principale quando il motore è spento.

Usi raccomandati

• Furgone allestito con batteria ausiliaria sul retro.
• Camper con batteria di servizio nel vano o cellula.
• Camion, veicolo commerciale o pick-up con attrezzatura 12V remota.
• 4x4, ATV, UTV e veicolo da tempo libero.
• Barca, yacht o applicazione marina 12V.
• Installazione doppia batteria con distanza di cablaggio intermedia lunga.
• Alimentazione di accessori da una batteria secondaria.

Funzionamento del relè

• Il relè monitora la tensione del circuito 12V.
• A circa 13,3V, collega le due batterie per consentire la carica.
• A circa 12,8V, separa la batteria principale e la batteria ausiliaria.
• Il tempo di disimpegno è di circa 5 a 10 secondi.
• La batteria di avviamento rimane così meglio protetta quando gli accessori consumano sulla batteria ausiliaria.

Caratteristiche tecniche

• Modello : JDQTJ-5M
• Versione : modello 5 m
• Tipo : relè sensibile alla tensione / isolatore doppia batteria
• Tensione nominale : 12V DC
• Corrente continua : 140A
• Corrente intermittente : 160A
• Tensione di attivazione : 13,3V
• Tensione di interruzione : 12,8V
• Indice di protezione : IP65
• Materiale della custodia : plastica nylon
• Consumo in funzionamento : 280 mA
• Consumo in standby : 8 mA
• Perni di alimentazione : acciaio inossidabile M6
• Tempo di ritardo all'attivazione : 5 secondi
• Tempo di disimpegno : circa 5 a 10 secondi
• Temperatura di funzionamento : -30°C a +105°C
• Dimensioni del relè : 6,76 x 5,36 x 6,76 cm
• Peso netto del kit : circa 1,88 kg
• Garanzia: 2 anni

Contenuto della confezione

• 1 relè di carica separato 12V
• 1 cavo batteria rosso 110A di 5 m
• 1 cavo di terra nero 110A di 1 m
• 1 morsetto batteria marina positivo
• 1 morsetto batteria marina negativo
• 2 portafusibili
• 3 connettori a capocorda
• 3 terminali ad anello blu isolati
• 15 fascette per cavi
• 2 cavi rossi 110A da 250 mm
• 2 tubi termoretraibili
• 1 punta da trapano
• 1 condotto nero fessurato
• 1 set di viti

Perché scegliere la versione 5 m?

La versione 5 m è interessante quando la batteria ausiliaria è installata più lontano rispetto a un montaggio compatto, ma senza richiedere una lunghezza di cavo molto grande. Offre un buon margine per seguire un passaggio pulito in un veicolo attrezzato: lungo una parete, passando verso un vano, aggirando un cassone o raggiungendo una batteria di servizio situata nella parte posteriore.

È adatta alle installazioni in cui il cavo deve essere fissato in modo ordinato e protetto su una distanza maggiore, senza essere troppo corto come un modello da 2 m o 4 m.

Consigli di installazione

Prima dell'installazione, pianificate il percorso completo del cavo da 5 m. Il cavo deve essere mantenuto, protetto e lontano dalle zone di calore, dalle parti mobili e dai bordi taglienti.

Raccomandazioni importanti:

• verificare che l'installazione sia a 12V DC ;
• rispettare la polarità delle batterie ;
• installare i portafusibili secondo lo schema di montaggio ;
• fissare il relè in una zona stabile e accessibile ;
• proteggere i passaggi dei cavi con guaina o condotto se necessario ;
• evitare cavi tesi o pizzicati ;
• far controllare il montaggio da un professionista in caso di dubbio.

Da sapere prima dell'acquisto

Questo prodotto è un relè accoppiatore-separatore automatico, non un caricatore DC/DC. Per alcune batterie al litio o installazioni che richiedono una carica regolata con curva specifica, potrebbe essere necessario un caricatore DC/DC adatto.

Il modello da 5 m è raccomandato per le distanze di cablaggio lunghe ma controllate. Per un'installazione ancora più lontana, la versione da 6 m potrebbe essere più adatta.

Garanzia 2 anni

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