La batterie GEL contient un électrolyte figé à l’aide d’un gel de silice. Ce gel permet d’emprisonner l’acide entre les plaques de plomb, évitant les fuites et améliorant la résistance aux chocs.

Certaines batteries GEL intègrent également de l’acide phosphorique pour améliorer leur longévité en cyclage profond, notamment dans des usages intensifs ou quotidiens.

Avantages :

• Supporte une décharge à 100 % sans dégradation rapide

• Idéale pour les décharges lentes et profondes

• Grande longévité (nombre de cycles élevé)

• Excellente résistance aux températures extrêmes : de -15°C à +50°C

• Peut fonctionner même en position inclinée ou retournée

Il y a plusieurs différences entre ces deux types de technologies. La première différence facilement visible mais non négligeable c'est le prix. En effet la batterie AGM est plus compétitive en prix que la batterie GEL du fait de sa technologie moins coûteuse.

Mais il ne faut pas s'arrêter à ce premier point même si il est important. Cette différence de prix a une raison en effet les batteries GEL ont un taux de décharge de 100%, c'est-à-dire que vous pouvez décharger complètement la batterie, même avec une décharge de longue durée, vous garderez la performance initiale de celle-ci, elles gardent donc leurs propriétés dans le temps. Les batteries AGM ont-elles un taux de décharge de 80%. C'est aussi un taux de décharge très acceptable mais ceci veut dire qu'une batterie gel pourra être complètement vidée avant d'être rechargée ce qui n'est pas souhaitable sur une batterie AGM laquelle doit être rechargée à 80% de sa décharge. La conséquence de cela est que la durée d'une batterie gel sera donc légèrement supérieur à celle d'un AGM du au nombre de cycles supérieur.

La batterie GEL est idéale pour les cycles répétitifs, donc pour une utilisation quotidienne avec des décharges lentes et profondes. La batterie AGM, est idéale comme batterie de service tant que batterie marine et batterie camping-car mais pourra aussi être utilisé, si nécessaire, comme batterie de démarrage.

En terme de plage de température la batterie GEL résiste a des plages de températures allant de -15° à 50° alors que la batterie AGM résiste aux plages de températures de 0° à 40°.

Les batteries gel et AGM appelées aussi VRLA ont trois points communs elles sont étanches, elles n'ont pas besoin d'entretiens et sont résistantes aux chocs et vibrations. Ce qui est un vrai plus pour des utilisations mobiles sur terre ou sur mer. En plus de cela les batteries gel peuvent être utilisées en position retournées.

La batterie AGM (Absorbed Glass Mat) utilise des séparateurs en microfibres de verre absorbant l’électrolyte liquide. Elle est également étanche, sans entretien, et plus abordable à l’achat.

L’électrolyte est réparti entre les plaques, assurant une bonne conductivité électrique et une faible résistance interne, idéale pour les courants forts comme le démarrage moteur ou les équipements puissants.

Avantages :

• Moins chère que la GEL

• Très bonne résistance aux chocs et vibrations

• Idéale comme batterie de service ou de démarrage

• Temps de charge plus rapide

• Performante jusqu’à 80 % de décharge

Les dimensions et poids varient selon la capacité. Voici quelques exemples moyens :

• 75 Ah : 242 × 175 × 190 mm – 22 kg

• 105 Ah : 330 × 175 × 240 mm – 30 kg

• 200 Ah : 520 × 230 × 240 mm – 66 kg

Pour un espace restreint, mieux vaut parfois deux batteries de 100 Ah plutôt qu'une seule de 200 Ah trop encombrante.

Selon l’usage et les raccordements prévus, il existe plusieurs types de connexions :

• Bornes SAE : tiges coniques standards pour véhicules

• Bornes latérales : encastrées avec vissage par boulon

• Bornes en L : pour équipements spéciaux ou légers

• Bornes à goujon : filetées pour applications intensives

• 🔋 Choisissez une batterie GEL si vous cherchez une excellente durée de vie, une capacité de décharge complète et une résistance accrue à la chaleur, notamment en site isolé ou pour un usage solaire exigeant.

• 💰 Choisissez une batterie AGM si vous recherchez un bon rapport qualité/prix, pour un usage polyvalent comme batterie de service dans un véhicule ou une solution de secours.

Vous hésitez entre batterie AGM ou lithium pour un site isolé, un camping-car ou un bateau ? En pratique, pour les usages stationnaires et cyclés, le lithium-fer-phosphate (LiFePO4) – une famille de lithium ions – offre la meilleure endurance, alors que l’AGM reste imbattable en coût d’entrée et tolérance au froid pour les usages mixtes (service + démarrage).

• AGM : prix d’achat plus bas, charge rapide, bonne intensité au démarrage, ~80 % de capacité utile conseillée.
• GEL : excellente tenue en décharge lente et profonde, très bonne durée de vie en cyclage, plage thermique large.
• LiFePO4 (batterie lithium ion) : très léger, rendement élevé, tension stable, 3000–6000 cycles typiques à 80 % de profondeur de décharge (DoD), BMS intégré.

Si votre contrainte n°1 est la masse/volume ou le nombre de cycles, le lithium sera souvent le meilleur choix. Si le budget initial prime, l’AGM ou le GEL reste pertinent.

Capacité nominale vs capacité utile

La capacité nominale (ex. 100 Ah) est mesurée dans des conditions normalisées, mais la capacité réellement exploitable dépend de la profondeur de décharge, de la température et du courant demandé.

Formule repère : Énergie théorique (Wh) = capacité nominale (Ah) × tension (V). Exemple : 12 V × 100 Ah = 1200 Wh. En usage réel, on applique une marge (DoD). AGM : 80 % utile ≈ 960 Wh ; GEL : jusqu’à 100 % utile dans certains usages ; LiFePO4 : 90 % utile courant, soit ≈1080 Wh.

Combien de cycles à 50 % de décharge ?

Les cycles à 50 % de décharge (souvent notés “cycles à 50 de décharge”) donnent un bon indicateur de longévité. Valeurs typiques (peuvent varier selon marques et conditions) :

🧠 FAQ : Questions fréquentes sur les batteries GEL et AGM

Peut-on utiliser une batterie AGM ou GEL dans un local non ventilé ?

Oui, les batteries AGM et GEL sont étanches (VRLA) et ne dégagent pas de gaz dans des conditions normales d’utilisation. Elles conviennent donc aux locaux fermés, aux coffres de camping-car, ou aux habitations sans ventilation spécifique.

Cependant, les batteries GEL offrent une sécurité accrue : leur électrolyte gélifié reste stable même en cas de choc ou de décharge profonde, ce qui en fait un choix judicieux pour les environnements sensibles.

Quelle batterie choisir pour un site isolé ?

Pour une utilisation hors réseau ou en site isolé, privilégiez une batterie :

• avec une longue durée de vie,

• supportant les décharges profondes,

• résistante aux variations de température.

🔋 La technologie GEL est souvent plus adaptée à ces exigences. Elle offre une excellente endurance, même avec un cycle journalier complet.

Les batteries GEL et AGM se recyclent-elles ?

Oui. Comme toutes les batteries plomb-acide, les AGM et les GEL sont 100 % recyclables via les filières spécialisées. Il est important de les déposer en déchetterie agréée ou de les retourner chez un revendeur responsable.

Peut-on recharger ces batteries avec un simple chargeur de voiture ?

Non. Les batteries GEL et AGM nécessitent un chargeur compatible VRLA, avec des tensions de charge précises (14,1V à 14,4V pour GEL, 14,4V à 14,7V pour AGM en 12V). Un mauvais chargeur peut réduire leur durée de vie ou les endommager.

💡 Astuce : un régulateur solaire de type MPPT avec courbe de charge réglable est idéal pour préserver vos batteries.

🔎 Conseils d'installation pour optimiser vos batteries

• Placez les batteries dans un local tempéré, à l’abri de l’humidité.

• Ne jamais connecter en série ou parallèle deux batteries de technologies différentes.

• Prévoyez un système de coupe-circuit ou fusible pour protéger l’installation.

• Respectez le courant maximal de décharge spécifié sur la fiche technique.

• Évitez les décharges à 100% sur les batteries AGM : cela réduit fortement leur durée de vie.

💡 Le saviez-vous ?

Une batterie GEL de 100 Ah peut délivrer jusqu’à 100 Ah utilisables (environ 1200 Wh), tandis qu’une batterie AGM 100 Ah délivre en général 80 Ah utilisables (environ 960 Wh) avant d’atteindre sa limite recommandée de décharge.

Cela fait une différence de 240 Wh, soit plusieurs heures d’éclairage ou de réfrigération !

🧰 Et le lithium dans tout ça ?

Les batteries lithium (LiFePO4) représentent l’avenir pour de nombreuses applications, avec des bénéfices clairs :

• Poids réduit (jusqu’à 60 % plus léger)

• Pas d’entretien

• Jusqu’à 5000 cycles de charge

• Tension stable même en fin de charge

Mais elles restent plus coûteuses à l’achat, ce qui rend les batteries GEL et AGM toujours très intéressantes pour des usages résidentiels, nomades ou de secours.

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