Quel est le projet de vélo éolien de Roland Janin ?

Roland Janin a conçu un tricycle couché équipé de panneaux solaires et d'une éolienne pour parcourir 12 000 km en Argentine. Ce projet vise à assurer une autonomie énergétique complète, avec l'éolienne installée à l'avant du vélo servant de stabilisateur et permettant de recharger les batteries pendant les pauses nocturnes.

Comment fonctionne l'éolienne installée sur le vélo de Roland Janin ?

L'éolienne est montée à l'avant du tricycle et sert de stabilisateur pendant le déplacement. Lors des pauses, elle peut être déployée en seulement trois minutes pour recharger les batteries du vélo, offrant ainsi une source d'énergie renouvelable complémentaire aux panneaux solaires.

Quelle est l'autonomie énergétique du vélo de Roland Janin ?

Grâce à l'association de panneaux solaires et de l'éolienne, le vélo de Roland Janin peut parcourir jusqu'à 130 km par jour avec une vitesse moyenne de 35 km/h, assurant une autonomie énergétique suffisante même dans des zones inhabitées.

Quel modèle d'éolienne a été utilisé par Roland Janin ?

Roland Janin a utilisé un modèle d'éolienne du Comptoir Éolien intégré à son tricycle pour recharger ses batteries. Ce projet a suscité beaucoup d'intérêt médiatique à l'époque, avec des articles parus dans Le Figaro et France 3.

Une éolienne sur un vélo

Q: Où suivre les aventures de Roland Janin avec son vélo éolien ?

Vous pouvez suivre le périple de Roland Janin sur son blog : http://raid-argentine.parkeon.com/ et sur sa page Facebook : https://www.facebook.com/profile.php?id=100007591694700. Il partage régulièrement des mises à jour sur ses tests de production d'énergie éolienne et solaire.

Vélo doté de panneaux solaires et d’une éolienne

Pour ses cinquante ans Roland Janin s'offre un beau voyage. Six mois et 12 000 kilomètres en Argentine, sur un vélo de sa conception, doté de panneaux solaires et d'une éolienne.

« L'idée est née il y a six ou sept ans, mais je me suis lancé dans la fabrication du vélo il y a 21 mois », raconte l'aventurier. Il a acheté un tricycle couché (« pour le confort ») puis l'a motorisé (« je n'ai plus les jambes pour tout faire à la pédale ») et enfin équipé de systèmes de production d'énergies renouvelables : « Je vais parcourir, notamment en Patagonie, de grands espaces inhabités. L'autonomie énergétique était une nécessité » explique Roland Janin.

Roland bénéficie du soutien de son employeur, le fabricant d'horodateurs solaires Parkeon qui lui accorde six mois de disponibilité et prend aussi en charge le transport du vélo jusqu'en Argentine. De quoi, pour l'entreprise, bénéficier d'une bonne communication alors qu'elle s'apprête à se lancer sur le marché sud-américain.

« L'éolienne est placé à l'avant du vélo, elle sert de stabilisateur. Le soir, pendant le bivouac, trois minutes me suffisent pour la planter à l'aplomb de l'essieu avant, et recharger ainsi mes batteries pendant la nuit », raconte Roland.

A Besançon, où il habite, notre passionné d'énergies vertes manque de vent pour tester sa solution. Il a donc effectué ses tests dans des descentes, vérifiant ainsi qu'il pouvait tirer profit des vents relatifs mais aussi utiliser son éolienne pour freiner dans les pentes.

Pendant son voyage, Roland partagera son expérience sur un blog http://raid-argentine.parkeon.com/ et sur page Facebook https://www.facebook.com/profile.php?id=100007591694700 « A raison de 130 kilomètres par jour et d'une vitesse de croisière de 35 km/h, j'aurai largement le temps de faire des rencontres, mais aussi de relever précisément mes captages éoliens et solaires » promet-il.
On ne manquera pas de le suivre et de vous tenir informés.

Source: Par Guillaume
Crédit photo : Roland Janin

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