Spannungsempfindliches Relais-Kit 12V 140A – Doppelbatterie-Isolator IP65 – Modell 4 m

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Das spannungsempfindliche Relais-Kit 12V 140A – Modell 4 m ist für die Ausstattung eines Fahrzeugs oder einer eingebauten Installation mit einer 12V Zusatzbatterie konzipiert, die in mäßiger Entfernung zur Hauptbatterie platziert ist. Diese Version ist ideal, wenn die Verkabelung durch einen Kofferraum, eine Zelle, ein Technikabteil oder einen Teil des Fahrzeugs verlaufen muss.

Das Relais koppelt die beiden Batterien automatisch, wenn die Ladespannung ausreichend ist, und trennt sie, wenn die Spannung sinkt. Dies ermöglicht das Aufladen der Zusatzbatterie, während die Starterbatterie verfügbar bleibt, wenn der Motor ausgeschaltet ist.

Stärken

• Hauptkabel 4 m: Praktisch für Batterien, die durch einen Zwischenkabeldurchgang getrennt sind.
• Automatische Ladungsverwaltung: keine tägliche manuelle Aktion erforderlich.
• Motorschutzbatterie: automatische Trennung, wenn die Spannung sinkt.
• 12V 140A Relais: geeignet für eingebaute Zusatzinstallationen.
• IP65 Gehäuse: Schutz gegen Staub, Feuchtigkeit und Spritzwasser.
• Komplettset: Kabel, Klemmen, Sicherungshalter, Ösen und Zubehör inklusive.
• 2 Jahre Garantie.

Dieses 12V Trennrelais-Kit ermöglicht eine zuverlässige Doppelbatterie-Installation zur Versorgung von Zusatzgeräten, ohne die Starterbatterie im Stillstand direkt zu belasten. Es ist geeignet für ausgebaute Fahrzeuge, Nutzfahrzeuge, 4x4, Boote und Freizeitinstallationen, die eine Servicebatterie erfordern.

Die 4 m Version bietet mehr Flexibilität als das kurze Modell. Sie ist geeignet für Konfigurationen, bei denen die Zusatzbatterie nicht direkt neben der Hauptbatterie ist, aber in einer vernünftigen Entfernung bleibt: hinter der Kabine, Technikraum, Stauraum, Laderaum, Leichtbauzelle oder ausgebauter Bereich.

Das Relais funktioniert je nach erkannter Spannung. Wenn der Stromkreis etwa 13,3V erreicht, werden die Batterien verbunden, um das Laden zu ermöglichen. Wenn die Spannung auf etwa 12,8V sinkt, isoliert das Relais die Batterien, um die Entladung der Hauptbatterie zu begrenzen.

Für welche Installationen die 4 m Version wählen?

Dieses Modell wird empfohlen, wenn die 2 m Version zu kurz wäre, aber keine große Kabellänge erforderlich ist. Es ist insbesondere geeignet für:

• ausgebauter Van mit Zusatzbatterie im Kofferraum oder unter der Sitzbank;
• Nutzfahrzeug mit Servicebatterie im hinteren Bereich;
• 4x4 oder Pickup mit ausgelagertem Zusatzgerät;
• Wohnmobil mit nahem Technikraum;
• Boot oder kleine 12V Marineanwendung;
• ATV, UTV, Anhänger oder Freizeitfahrzeug mit 12V Ausstattung.

Automatischer Betrieb des Relais

• Aktivierung, wenn die Spannung etwa 13,3V erreicht.
• Kopplung der beiden Batterien zur Ermöglichung des Ladevorgangs.
• Deaktivierung, wenn die Spannung auf etwa 12,8V sinkt.
• Trennung der Hauptbatterie und der Hilfsbatterie.
• Abschaltverzögerung von etwa 5 bis 10 Sekunden.
• Drahtlose Zündsteuerung erforderlich, das Relais basiert auf der erkannten Spannung.

Technische Merkmale

• Modell : JDQTJ-4M
• Version : Modell 4 m
• Produkttyp: spannungsempfindliches Relais / Doppelbatterie-Isolator
• Nennspannung: 12V DC
• Dauerstrom: 140A
• Intermittierender Strom: 160A
• Einschaltspannung: 13,3V
• Abschaltspannung: 12,8V
• Schutzart: IP65
• Gehäusematerial: Nylon-Kunststoff
• Betriebsverbrauch: 280 mA
• Standby-Verbrauch: 8 mA
• Versorgungsbolzen: Edelstahl M6
• Einschaltverzögerung: 5 Sekunden
• Ausschaltverzögerung: ca. 5 bis 10 Sekunden
• Betriebstemperatur: -30°C bis +105°C
• Relaisabmessungen: 6,76 x 5,36 x 6,76 cm
• Nettogewicht des Kits: ca. 1,88 kg
• Garantie: 2 Jahre

Inhalt der Box

• 1 separates 12V Lade-Relais
• 1 rotes Batteriekabel 110A, 4 m
• 1 schwarzes Erdungskabel 110A von 1 m
• 1 positive Marine-Batterieklemme
• 1 negative Marine-Batterieklemme
• 2 Sicherungshalter
• 3 Kabelschuhverbinder
• 3 isolierte blaue Ringklemmen
• 15 Kabelbinder
• 2 rote Kabel 110A von 250 mm
• 2 Schrumpfschläuche
• 1 Bohrer
• 1 schwarzer Schlitzkanal
• 1 Satz Schrauben

Vorteile der Version 4 m

Das Modell 4 m ist ein guter Kompromiss für Installationen, bei denen die Batterien nicht nebeneinander liegen. Es ermöglicht eine sauberere Kabelführung in einem ausgebauten Fahrzeug und vermeidet eine übermäßige Länge, wenn die Installation relativ kompakt bleibt.

Diese Version ist besonders nützlich für eingebaute 12V-Geräte wie:

• zusätzliche Beleuchtung;
• Kühlbox oder kleiner 12V-Kühlschrank;
• Wasserpumpe;
• Zubehörsteckdose;
• kleine Bordausrüstung;
• Freizeit- oder Campingstromversorgung.

Installationshinweise

Vor der Montage überprüfen Sie den Verlauf des 4 m langen Kabels zwischen den beiden Batterien. Das Kabel darf nicht gespannt, eingeklemmt, übermäßiger Hitze ausgesetzt oder in direktem Kontakt mit einer Metallkante sein.

Für eine zuverlässige Installation:

• das Relais auf einer stabilen und zugänglichen Fläche befestigen;
• die Polarität jeder Batterie beachten;
• die mitgelieferten Schutzvorrichtungen gemäß dem Schema installieren;
• die Kabel mit den Befestigungen halten;
• die Durchgänge schützen, die Reibung ausgesetzt sind;
• die Klemmen nach der Montage auf Festigkeit prüfen;
• bei Zweifel die Installation von einem Fachmann validieren lassen.

Dieses Kit ist nur für eine 12V DC Installation vorgesehen. Es ist nicht für 24V oder 48V Systeme geeignet.

Es handelt sich um ein automatisches Trennrelais und nicht um ein DC/DC-Ladegerät. Für bestimmte Lithiumbatterien oder Installationen, die eine präzise geregelte Ladung erfordern, kann es notwendig sein, ein an die Hilfsbatterie angepasstes DC/DC-Ladegerät zu verwenden.

Wenn Ihre Batterien sehr nah beieinander liegen, kann das 2 m Modell ausreichen. Wenn die Hilfsbatterie weiter im Fahrzeug installiert ist, können die 5 m oder 6 m Versionen besser geeignet sein.

2 Jahre Garantie

VEV / 15862