Kit relais sensible à la tension 12V 140A – Isolateur double batterie IP65 – Modèle 5 m

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Das Kit relais sensible à la tension 12V 140A – Modell 5 m ist für Doppelbatterieinstallationen vorgesehen, bei denen die Hilfsbatterie weiter von der Hauptbatterie entfernt installiert ist: Rückseite des Transporters, Wohnmobilzelle, Technikraum, langer Kofferraum, Bootskabine oder abgelegener Nutzbereich.

Diese Version mit rotem Batteriekabel von 5 m ermöglicht eine saubere Verbindung zwischen der Motorbatterie und der Servicebatterie, während ein automatischer Betrieb beibehalten wird. Wenn der 12V-Stromkreis eine ausreichende Ladespannung erreicht, verbindet das Relais die Batterien. Wenn die Spannung sinkt, trennt es sie, um die Entladung der Starterbatterie zu begrenzen.

Stärken des Modells 5 m

• Länge 5 m: geeignet für Transporter, Wohnmobile und lange Fahrzeuge.
• Automatisches Relais 12V: Kopplung und Trennung je nach erkannter Spannung.
• Hauptbatterieschutz: begrenzt die Entladung im Stillstand.
• Gleichstrom 140A: für eine 12V-Zusatzinstallation konzipiert.
• Schutzart IP65: Gehäuse gegen Staub und Spritzwasser geschützt.
• Inklusive Zubehör: Kabel, Sicherungshalter, Klemmen, Ösen und Befestigungsmaterial.
• 2 Jahre Garantie.

Dieses Doppelbatterie-Isolator-Kit ermöglicht es, eine Zusatzbatterie zu einem Fahrzeug mit 12V-Ausstattung hinzuzufügen. Es ist besonders nützlich, wenn Sie Zubehör von einer Servicebatterie aus betreiben möchten, ohne die Motorbatterie direkt zu belasten.

Das 5 m Modell eignet sich für Installationen, bei denen die Kabellänge wichtiger ist als bei den 2 m oder 4 m Versionen. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit einer im Heck platzierten Zusatzbatterie, Wohnmobilzellen, Boote mit entfernter Servicebatterie oder LKWs mit 12V-Zubehör.

Das Relais funktioniert im Alltag ohne manuelle Steuerung. Es aktiviert sich automatisch, wenn die Spannung etwa 13,3V erreicht, und deaktiviert sich, wenn die Spannung auf etwa 12,8V sinkt. Dieses Prinzip ermöglicht es, die Zusatzbatterie zu laden, wenn das Fahrzeug eine ausreichende Spannung liefert, und die Hauptbatterie zu schonen, wenn der Motor ausgeschaltet ist.

Empfohlene Anwendungen

• Ausgebauter Transporter mit Zusatzbatterie im Heck.
• Wohnmobil mit Servicebatterie im Stauraum oder in der Zelle.
• LKW, Nutzfahrzeug oder Pick-up mit entfernter 12V-Ausstattung.
• 4x4, ATV, UTV und Freizeitfahrzeug.
• Boot, Yacht oder 12V-Marineanwendung.
• Doppelbatterie-Installation mit mittellanger Kabellänge.
• Versorgung von Zubehör von einer Sekundärbatterie aus.

Funktionsweise des Relais

• Das Relais überwacht die Spannung des 12V-Kreises.
• Bei etwa 13,3V koppelt es die beiden Batterien zur Ladung.
• Bei etwa 12,8V trennt es die Hauptbatterie und die Zusatzbatterie.
• Die Trennverzögerung beträgt etwa 5 bis 10 Sekunden.
• Die Starterbatterie bleibt somit besser geschützt, wenn das Zubehör von der Zusatzbatterie verbraucht.

Technische Merkmale

• Modell: JDQTJ-5M
• Version: Modell 5 m
• Typ: spannungsempfindliches Relais / Doppelbatterie-Isolator
• Nennspannung: 12V DC
• Dauerstrom: 140A
• Intermittierender Strom: 160A
• Einschaltspannung: 13,3V
• Abschaltspannung: 12,8V
• Schutzart: IP65
• Gehäusematerial: Nylon-Kunststoff
• Betriebsverbrauch: 280 mA
• Standby-Verbrauch: 8 mA
• Versorgungsbolzen: Edelstahl M6
• Einschaltverzögerung: 5 Sekunden
• Ausschaltverzögerung: ca. 5 bis 10 Sekunden
• Betriebstemperatur: -30°C bis +105°C
• Relaisabmessungen: 6,76 x 5,36 x 6,76 cm
• Nettogewicht des Kits: ca. 1,88 kg
• Garantie: 2 Jahre

Inhalt der Box

• 1 separates 12V Lade-Relais
• 1 rotes Batteriekabel 110A, 5 m
• 1 schwarzes Erdungskabel 110A von 1 m
• 1 positive Marine-Batterieklemme
• 1 negative Marine-Batterieklemme
• 2 Sicherungshalter
• 3 Kabelschuhverbinder
• 3 isolierte blaue Ringklemmen
• 15 Kabelbinder
• 2 rote Kabel 110A von 250 mm
• 2 Schrumpfschläuche
• 1 Bohrer
• 1 schwarzer Schlitzkanal
• 1 Satz Schrauben

Warum die Version 5 m wählen?

Die Version 5 m ist interessant, wenn die Zusatzbatterie weiter entfernt als in einer kompakten Montage installiert ist, aber keine sehr große Kabellänge erfordert. Sie bietet einen guten Spielraum, um einen sauberen Verlauf in einem ausgebauten Fahrzeug zu verfolgen: entlang einer Wand, zu einem Stauraum, um einen Kasten herum oder zu einer Servicebatterie im Heck.

Sie eignet sich gut für Installationen, bei denen das Kabel sauber befestigt und über eine größere Distanz geschützt werden muss, ohne zu kurz zu sein wie ein Modell 2 m oder 4 m.

Installationshinweise

Vor der Installation planen Sie den vollständigen Verlauf des 5 m Kabels. Das Kabel muss gehalten, geschützt und von Wärmequellen, beweglichen Teilen und scharfen Kanten ferngehalten werden.

Wichtige Empfehlungen:

• überprüfen, dass die Installation auf 12V DC ist;
• die Polarität der Batterien beachten;
• die Sicherungshalter gemäß dem Schaltplan installieren;
• das Relais in einem stabilen und zugänglichen Bereich befestigen;
• die Kabeldurchführungen bei Bedarf mit einem Schutzschlauch oder -rohr schützen;
• vermeiden, dass Kabel gespannt oder eingeklemmt werden;
• bei Zweifel die Montage von einem Fachmann überprüfen lassen.

Wissenswertes vor dem Kauf

Dieses Produkt ist ein automatisches Trennrelais, kein DC/DC-Ladegerät. Für bestimmte Lithiumbatterien oder Installationen, die eine geregelte Ladung mit spezifischer Kurve erfordern, kann ein geeignetes DC/DC-Ladegerät notwendig sein.

Das Modell 5 m wird für lange, aber kontrollierte Verkabelungsdistanzen empfohlen. Für eine noch weiter entfernte Installation kann die Version 6 m besser geeignet sein.

2 Jahre Garantie

VEV / 15863