Kit relé sensible a la tensión 12V 140A – Aislador doble batería IP65 – Modelo 2 m

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El kit relé sensible a la tensión 12V 140A – modelo 2 m está diseñado para crear una instalación doble batería compacta cuando la batería principal y la batería auxiliar están colocadas a poca distancia una de la otra. Permite recargar automáticamente una batería auxiliar a través del alternador, protegiendo al mismo tiempo la batería de arranque cuando el motor está apagado.

Esta versión 2 m es particularmente adecuada para montajes cortos en un compartimento del motor, un maletero técnico, un vehículo comercial adaptado, un barco pequeño o un vehículo de ocio con baterías cercanas.

Puntos fuertes del modelo 2 m

• Versión compacta 2 m: ideal cuando las baterías están instaladas cerca.
• Relé automático 12V: acoplamiento y separación según la tensión del circuito.
• Protección de la batería de arranque: evita descargar la batería principal cuando está parada.
• Corriente alta 140A: adecuado para instalaciones auxiliares 12V embarcadas.
• Carcasa IP65: protegida contra el polvo y las salpicaduras de agua.
• Kit completo: incluye relé, cables, terminales, portafusibles, bornes y accesorios.
• Garantía 2 años.

Este acoplador-separador automático permite gestionar dos baterías 12V en un vehículo o instalación embarcada. Cuando el motor está en marcha y la tensión sube, el relé conecta las dos baterías para permitir la recarga de la batería auxiliar. Cuando la tensión baja, aísla las baterías para mantener la batería principal disponible para el arranque.

El modelo 2 m es la opción más práctica para instalaciones donde el recorrido del cable es corto. Limita las longitudes innecesarias, facilita un montaje limpio y es adecuado para configuraciones compactas: furgoneta adaptada, pequeña autocaravana, pick-up, 4x4, barco, UTV o vehículo comercial equipado con una batería secundaria.

Gracias a su carcasa de plástico de nailon, sus pernos de acero inoxidable M6 y su índice de protección IP65, este relé está diseñado para entornos sometidos a vibraciones, humedad y polvo.

Usos recomendados

• Añadir una batería auxiliar en una furgoneta o vehículo utilitario acondicionado.
• Alimentación de equipos de 12V desde una batería secundaria.
• Montaje de doble batería en 4x4, pick-up, ATV o UTV.
• Instalación compacta en barco o aplicación marina de 12V.
• Separación automática entre batería de motor y batería de servicio.
• Protección de la batería principal durante el uso de accesorios en reposo.

Funcionamiento automático

• El relé se activa cuando la tensión alcanza aproximadamente 13,3V.
• Las dos baterías se conectan entonces para permitir la recarga.
• El relé se desactiva cuando la tensión desciende a 12,8V.
• Las baterías se separan para evitar la descarga de la batería del motor.
• El sistema funciona sin interruptor manual obligatorio.

Características técnicas

• Modelo : JDQTJ-2M
• Versión : modelo 2 m
• Tensión nominal : 12V DC
• Corriente continua : 140A
• Corriente intermitente : 160A
• Tensión de activación : 13,3V
• Tensión de corte : 12,8V
• Índice de protección : IP65
• Material de la carcasa : plástico nylon
• Consumo en funcionamiento : 280 mA
• Consumo en espera : 8 mA
• Pernos de alimentación : acero inoxidable M6
• Tiempo de retardo de activación : 5 segundos
• Retraso de desenganche : aproximadamente 5 a 10 segundos
• Temperatura de funcionamiento : -30°C a +105°C
• Dimensiones del relé : 6,76 x 5,36 x 6,76 cm
• Peso neto del kit : aproximadamente 1,88 kg
• Garantía: 2 años

Contenido del estuche

• 1 relé de carga separado 12V
• 4 cables de batería rojos 110A, longitud total 2 m
• 1 cable de tierra negro 110A de 1 m
• 1 terminal de batería marina positivo
• 1 terminal de batería marina negativo
• 2 portafusibles
• 3 conectores de terminal
• 3 terminales de anillo azules aisladas
• 15 abrazaderas de cable
• 2 cables rojos 110A de 250 mm
• 2 tubos termorretráctiles
• 1 broca
• 1 conducto partido negro
• 1 juego de tornillería

Consejos de instalación

La versión de 2 m se recomienda cuando la distancia entre las baterías es reducida. Antes de la instalación, se aconseja verificar el recorrido de los cables para evitar tensiones mecánicas, rozaduras o el paso cerca de una zona demasiado caliente.

Para un montaje fiable:

• Instale el relé en un soporte fijo y accesible.
• Respete la polaridad de las baterías.
• Proteja los cables contra las vibraciones y los bordes metálicos.
• Verifique el apriete de las terminales y las conexiones.
• Utilice los portafusibles proporcionados según el esquema de instalación.
• Haga revisar el montaje por un profesional en caso de duda.

Este relé está previsto para una instalación 12V DC. No es adecuado para un sistema de 24V o 48V.

Para algunas baterías de litio o instalaciones que requieren una curva de carga precisa, un cargador DC/DC específico puede ser más adecuado que un simple relé acoplador-separador. Verifique siempre las recomendaciones de su batería auxiliar antes del montaje.

El modelo de 2 m es el más adecuado si busca una instalación simple, corta y limpia. Evita tener un exceso de cable en un compartimento pequeño y facilita la integración en vehículos donde las dos baterías están cerca.

Es una versión pertinente para montajes compactos, pequeños vehículos acondicionados e instalaciones auxiliares 12V que no requieren una larga conexión entre las baterías.

Garantía 2 años

VEV / 15861