Kit relé sensible a la tensión 12V 140A – Aislador doble batería IP65 – Modelo 5 m

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El kit relé sensible a la tensión 12V 140A – modelo 5 m está diseñado para instalaciones de doble batería donde la batería auxiliar está instalada más lejos de la batería principal: parte trasera de furgoneta, célula de autocaravana, bodega técnica, maletero largo, compartimento de barco o zona utilitaria desplazada.

Esta versión con cable de batería rojo de 5 m permite crear una conexión limpia entre la batería del motor y la batería de servicio, manteniendo un funcionamiento automático. Cuando el circuito 12V alcanza una tensión de carga suficiente, el relé conecta las baterías. Cuando la tensión baja, las separa para limitar la descarga de la batería de arranque.

Puntos fuertes del modelo 5 m

• Longitud 5 m: adecuada para furgonetas, autocaravanas y vehículos largos.
• Relé automático 12V: acoplamiento y separación según la tensión detectada.
• Protección de la batería principal: limita la descarga en reposo.
• Corriente continua 140A: diseñado para una instalación auxiliar 12V.
• Índice IP65: carcasa protegida contra el polvo y las salpicaduras de agua.
• Accesorios incluidos: cables, porta-fusibles, terminales, conectores y tornillería.
• Garantía 2 años.

Este kit aislador doble batería permite añadir una batería auxiliar a un vehículo equipado en 12V. Es particularmente útil cuando desea alimentar accesorios desde una batería de servicio sin utilizar directamente la batería del motor.

El modelo 5 m responde a montajes donde la distancia de cableado es más importante que en las versiones de 2 m o 4 m. Es adecuado especialmente para vehículos acondicionados con batería auxiliar colocada en la parte trasera, células de autocaravana, barcos con batería de servicio desplazada o camiones equipados con accesorios 12V.

El relé funciona sin gestión manual diaria. Se activa automáticamente cuando la tensión alcanza aproximadamente 13,3V, luego se desactiva cuando la tensión desciende alrededor de 12,8V. Este principio permite recargar la batería auxiliar cuando el vehículo proporciona una tensión suficiente, y luego preservar la batería principal cuando el motor está apagado.

Usos recomendados

• Furgoneta acondicionada con batería auxiliar en la parte trasera.
• Autocaravana con batería de servicio en bodega o célula.
• Camión, utilitario o pick-up con equipo 12V desplazado.
• 4x4, ATV, UTV y vehículo de ocio.
• Barco, yate o aplicación marina 12V.
• Instalación de doble batería con distancia de cableado intermedia larga.
• Alimentación de accesorios desde una batería secundaria.

Funcionamiento del relé

• El relé supervisa la tensión del circuito 12V.
• A aproximadamente 13,3V, acopla las dos baterías para permitir la carga.
• A aproximadamente 12,8V, separa la batería principal y la batería auxiliar.
• El tiempo de desenganche es de aproximadamente 5 a 10 segundos.
• La batería de arranque se mantiene así mejor protegida cuando los accesorios consumen de la batería auxiliar.

Características técnicas

• Modelo : JDQTJ-5M
• Versión : modelo 5 m
• Tipo : relé sensible a la tensión / aislador de doble batería
• Tensión nominal : 12V DC
• Corriente continua : 140A
• Corriente intermitente : 160A
• Tensión de activación : 13,3V
• Tensión de corte : 12,8V
• Índice de protección : IP65
• Material de la carcasa : plástico nylon
• Consumo en funcionamiento : 280 mA
• Consumo en espera : 8 mA
• Pernos de alimentación : acero inoxidable M6
• Tiempo de retardo de activación : 5 segundos
• Retraso de desenganche : aproximadamente 5 a 10 segundos
• Temperatura de funcionamiento : -30°C a +105°C
• Dimensiones del relé : 6,76 x 5,36 x 6,76 cm
• Peso neto del kit : aproximadamente 1,88 kg
• Garantía: 2 años

Contenido del estuche

• 1 relé de carga separado 12V
• 1 cable de batería rojo 110A de 5 m
• 1 cable de tierra negro 110A de 1 m
• 1 terminal de batería marina positivo
• 1 terminal de batería marina negativo
• 2 portafusibles
• 3 conectores de terminal
• 3 terminales de anillo azules aisladas
• 15 abrazaderas de cable
• 2 cables rojos 110A de 250 mm
• 2 tubos termorretráctiles
• 1 broca
• 1 conducto partido negro
• 1 juego de tornillería

¿Por qué elegir la versión 5 m?

La versión 5 m es interesante cuando la batería auxiliar está instalada más lejos que en un montaje compacto, pero sin requerir una longitud de cable muy grande. Ofrece un buen margen para seguir un paso limpio en un vehículo acondicionado: bordear una pared, pasar hacia un compartimento, rodear un cajón o alcanzar una batería de servicio situada en la parte trasera.

Es adecuada para instalaciones donde el cable debe fijarse de manera ordenada y protegida en una distancia más amplia, sin ser demasiado corto como un modelo de 2 m o 4 m.

Consejos de instalación

Antes de la instalación, planifique el recorrido completo del cable de 5 m. El cable debe mantenerse, protegerse y alejarse de zonas de calor, partes móviles y bordes cortantes.

Recomendaciones importantes:

• verificar que la instalación esté bien en 12V DC ;
• respetar la polaridad de las baterías ;
• instalar los portafusibles según el esquema de montaje ;
• fijar el relé en una zona estable y accesible ;
• proteger los pasos de cable con funda o conducto si es necesario ;
• evitar los cables tensos o pellizcados ;
• hacer revisar el montaje por un profesional en caso de duda.

A saber antes de comprar

Este producto es un relé acoplador-separador automático, no un cargador DC/DC. Para algunas baterías de litio o instalaciones que requieren una carga regulada con curva específica, puede ser necesario un cargador DC/DC adecuado.

El modelo de 5 m se recomienda para distancias de cableado largas pero controladas. Para una instalación aún más lejana, la versión de 6 m puede ser más adecuada.

Garantía 2 años

VEV / 15863