Kit relé sensible a la tensión 12V 140A – Aislador doble batería IP65 – Modelo 6 m

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El kit relé sensible a la tensión 12V 140A – modelo 6 m es la versión más adecuada para instalaciones de doble batería que requieren un recorrido de cable largo. Es especialmente adecuado para grandes autocaravanas, camiones equipados, furgonetas largas, barcos, células técnicas o vehículos equipados con una batería auxiliar colocada lejos de la batería principal.

Gracias a su relé automático, el sistema conecta la batería del motor y la batería auxiliar cuando la tensión de carga es suficiente, y luego las separa cuando la tensión baja. El objetivo es permitir el uso de una batería de servicio para sus accesorios 12V mientras se preserva la batería de arranque.

Puntos fuertes del modelo 6 m

• Cable batería 6 m: ideal para largas distancias de cableado.
• Relé automático 12V 140A: gestión autónoma del acoplamiento de baterías.
• Separación a baja tensión: ayuda a proteger la batería principal.
• Caja IP65: protección contra el polvo y las salpicaduras de agua.
• Formato compacto: relé fácil de integrar en un compartimento técnico.
• Accesorios incluidos: cables, terminales, portafusibles, conectores y tornillería.
• Garantía 2 años.

Este kit aislador doble batería permite alimentar una instalación auxiliar 12V desde una batería secundaria, mientras se conserva la batería principal dedicada al arranque del vehículo. Está diseñado para configuraciones donde el trayecto entre las dos baterías es más largo que en las versiones de 2 m, 4 m o 5 m.

La versión 6 m ofrece una longitud cómoda para pasar el cable en un vehículo grande, recorrer un chasis, alcanzar un compartimento trasero, conectar una célula de autocaravana o atravesar una zona técnica en un barco. Evita las conexiones intermedias innecesarias y facilita un montaje más limpio cuando la batería auxiliar está realmente alejada.

El relé supervisa automáticamente la tensión del circuito. Se activa cuando la tensión alcanza aproximadamente 13,3V, luego se desactiva cuando la tensión desciende alrededor de 12,8V. Esta gestión automática permite separar las baterías cuando el motor está apagado o cuando la tensión ya no es suficiente.

Aplicaciones recomendadas

• Gran autocaravana con batería de servicio en el compartimento.
• Furgoneta larga o camión acondicionado.
• Vehículo utilitario equipado con accesorios 12V en la parte trasera.
• Barco, yate o instalación marina con batería auxiliar alejada.
• 4x4, pick-up, ATV, UTV y vehículo de ocio.
• Célula desmontable o acondicionamiento con compartimento técnico separado.
• Instalación de doble batería que requiere una longitud de cable importante.

Funcionamiento automático

• El relé detecta la tensión del sistema 12V.
• Acopla las baterías cuando la tensión alcanza aproximadamente 13,3V.
• Separa las baterías cuando la tensión desciende alrededor de 12,8V.
• El tiempo de desenganche es de aproximadamente 5 a 10 segundos.
• La batería auxiliar puede alimentar los accesorios sin vaciar directamente la batería del motor.

Características técnicas

• Modelo : JDQTJ-6M
• Versión : modelo 6 m
• Tipo de producto : relé sensible a la tensión / aislador de doble batería
• Tensión nominal : 12V DC
• Corriente continua : 140A
• Corriente intermitente : 160A
• Tensión de activación : 13,3V
• Tensión de corte : 12,8V
• Índice de protección : IP65
• Material de la carcasa : plástico nylon
• Consumo en funcionamiento : 280 mA
• Consumo en espera : 8 mA
• Pernos de alimentación : acero inoxidable M6
• Tiempo de retardo de activación : 5 segundos
• Retraso de desenganche : aproximadamente 5 a 10 segundos
• Temperatura de funcionamiento : -30°C a +105°C
• Dimensiones del relé : 6,76 x 5,36 x 6,76 cm
• Peso neto del kit : aproximadamente 1,88 kg
• Garantía: 2 años

Contenido del estuche

• 1 relé de carga separado 12V
• 1 cable de batería rojo 110A de 6 m
• 1 cable de tierra negro 110A de 1 m
• 1 terminal de batería marina positivo
• 1 terminal de batería marina negativo
• 2 portafusibles
• 3 conectores de terminal
• 3 terminales de anillo azules aisladas
• 15 abrazaderas de cable
• 2 cables rojos 110A de 250 mm
• 2 tubos termorretráctiles
• 1 broca
• 1 conducto partido negro
• 1 juego de tornillería

¿Por qué elegir la versión 6 m?

El modelo 6 m se recomienda cuando la batería auxiliar está instalada lejos de la batería del motor. Es la versión más cómoda para los vehículos grandes o acondicionamientos donde el cable debe rodear cajas, recorrer una pared, pasar bajo el suelo o conectar un compartimento técnico.

Es más adecuada que las versiones más cortas cuando el recorrido real del cable supera una simple conexión de proximidad. Antes de la compra, se aconseja medir el trayecto completo del cable, teniendo en cuenta los pasos, curvas, protecciones y zonas de fijación.

Consejos de instalación

Para una instalación fiable, el cable de 6 m debe estar correctamente guiado y protegido en toda su longitud. Evite los pasos cerca de una fuente de calor, las zonas de fricción, las partes móviles y los bordes metálicos.

Recomendaciones importantes:

• verificar que el vehículo o la instalación esté bien en 12V DC;
• respetar la polaridad de la batería principal y de la batería auxiliar;
• instalar los portafusibles según el esquema de montaje ;
• fijar firmemente el relé en una zona estable y accesible;
• mantener el cable con las abrazaderas proporcionadas;
• añadir una protección de funda si el cable atraviesa una zona expuesta;
• hacer verificar el montaje por un profesional en caso de duda.

Este producto es un relé acoplador-separador automático. No reemplaza un cargador DC/DC si su batería auxiliar requiere una carga regulada con una curva específica, especialmente en algunas baterías de litio.

Este modelo está previsto únicamente para instalaciones 12V DC. No debe utilizarse en un sistema de 24V o 48V.

Garantía 2 años

VEV / 15864