Régulateur de charge éolien 4 kW – 48 V

Ce régulateur de charge éolien est destiné aux installations sur batteries 48 V CC. Il gère une puissance d’entrée nominale de 4 kW, avec un maximum de 5 kW, et intègre un affichage LCD, des protections électriques ainsi qu’un freinage électromagnétique automatique.

• Gère une puissance d’entrée nominale de 4 kW, jusqu’à 5 kW au maximum.
• Affiche le courant, la puissance et la tension de batterie sur écran LCD.
• Intègre des protections contre la foudre, les surcharges, la décharge profonde, les courts-circuits et l’inversion de polarité.
• Déclenche un freinage électromagnétique automatique à partir de 58 V ou lorsque la température atteint 50 °C.
• Dispose d’un interrupteur d’arrêt manuel pour les opérations de maintenance.

• Tension nominale de la batterie : 48 V CC
• Tension minimale de la batterie : 42 V
• Puissance d’entrée nominale : 4 kW
• Puissance d’entrée maximale : 5 kW
• Courant de charge éolien maximal : 70 A
• Tension de charge : 52,8 V
• Freinage automatique : Freinage électromagnétique par mise en court-circuit à partir de 58 V ou à 50 °C ; réarmement à 45 °C
• Résistance de délestage requise : Résistance externe de 4 kW
• Affichage : Écran LCD : courant, puissance et tension de batterie
• Raccordements : Borniers à vis pour câbles de 10 mm²
• Indice de protection : IP20, utilisation en intérieur
• Refroidissement : Ailettes externes en aluminium

Gestion de charge pour batterie 48 V

Le régulateur fonctionne avec une tension nominale de batterie de 48 V CC, pour une tension minimale indiquée de 42 V. Le courant de charge éolien maximal est de 70 A et la tension de charge est de 52,8 V.

La charge est pilotée par microprocesseur avec limitation de tension et de courant.

Freinage et délestage

Le freinage automatique s’effectue par mise en court-circuit électromagnétique. Il intervient à partir de 58 V ou à 50 °C pour le système de refroidissement, avec réarmement à 45 °C.

Le fonctionnement prévoit une résistance de délestage externe de 4 kW. Trois résistances de délestage sont activées successivement pendant cinq secondes chacune lors du freinage par intervalles.

Protection et raccordement

Les borniers à vis acceptent des câbles de 10 mm². Le coffret possède des ailettes de refroidissement externes en aluminium.

Avec son indice IP20, ce régulateur est prévu pour une utilisation en intérieur.

Intégration à une installation hybride

Ce modèle n’est pas un régulateur hybride. Il peut être intégré à un système hybride avec un parc de batteries et des équipements compatibles.

Un régulateur solaire et un régulateur éolien peuvent être raccordés en parallèle au même parc de batteries.

Compatible avec

• Peut être intégré à un système hybride utilisant un parc de batteries et des équipements compatibles.
• Peut être raccordé en parallèle avec un régulateur solaire sur un même parc de batteries.

Limites de compatibilité

• Ce régulateur n’est pas un modèle hybride.
• Utilisation prévue en intérieur conformément à l’indice IP20.

Précautions

• La résistance de délestage externe doit être installée horizontalement pour fonctionner efficacement.

Quelle tension de batterie est prévue pour ce régulateur ?

Il est prévu pour une batterie de 48 V CC, avec une tension minimale indiquée de 42 V.

Quelle puissance éolienne peut-il gérer ?

La puissance d’entrée nominale est de 4 kW et la puissance d’entrée maximale est de 5 kW.

Comment fonctionne le freinage automatique ?

Le freinage électromagnétique par mise en court-circuit intervient à partir de 58 V ou lorsque le système de refroidissement atteint 50 °C. Le réarmement est indiqué à 45 °C.

La résistance de délestage doit-elle respecter une position particulière ?

Oui. La résistance de délestage doit impérativement être posée à l’horizontale.

Peut-il être associé à un régulateur solaire ?

Oui, un régulateur solaire et un régulateur éolien peuvent être raccordés en parallèle sur le même parc de batteries.

Garantie 2 ans
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