Kit relais sensible à la tension 12V 140A – Isolateur double batterie IP65 – Modèle 6 m

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Le kit relais sensible à la tension 12V 140A – modèle 6 m est la version la plus adaptée aux installations double batterie nécessitant un cheminement de câble long. Il convient particulièrement aux grands camping-cars, camions aménagés, fourgons longs, bateaux, cellules techniques ou véhicules équipés d’une batterie auxiliaire placée loin de la batterie principale.

Grâce à son relais automatique, le système relie la batterie moteur et la batterie auxiliaire lorsque la tension de charge est suffisante, puis les sépare lorsque la tension redescend. L’objectif est de permettre l’utilisation d’une batterie de service pour vos accessoires 12V tout en préservant la batterie de démarrage.

Points forts du modèle 6 m

• Câble batterie 6 m : idéal pour les longues distances de câblage.
• Relais automatique 12V 140A : gestion autonome du couplage batterie.
• Séparation à basse tension : aide à protéger la batterie principale.
• Boîtier IP65 : protection contre la poussière et les projections d’eau.
• Format compact : relais facile à intégrer dans un compartiment technique.
• Accessoires inclus : câbles, bornes, porte-fusibles, cosses et visserie.
• Garantie 2 ans.

Ce kit isolateur double batterie permet d’alimenter une installation auxiliaire 12V depuis une batterie secondaire, tout en conservant la batterie principale dédiée au démarrage du véhicule. Il est conçu pour les configurations où le trajet entre les deux batteries est plus important que sur les versions 2 m, 4 m ou 5 m.

La version 6 m offre une longueur confortable pour faire passer le câble dans un grand véhicule, longer un châssis, atteindre une soute arrière, rejoindre une cellule de camping-car ou traverser une zone technique sur bateau. Elle évite les raccords intermédiaires inutiles et facilite un montage plus propre lorsque la batterie auxiliaire est réellement éloignée.

Le relais surveille automatiquement la tension du circuit. Il s’active lorsque la tension atteint environ 13,3V, puis se désactive lorsque la tension redescend autour de 12,8V. Cette gestion automatique permet de séparer les batteries lorsque le moteur est arrêté ou lorsque la tension n’est plus suffisante.

Applications recommandées

• Grand camping-car avec batterie de service en soute.
• Fourgon long ou camion aménagé.
• Utilitaire équipé d’accessoires 12V à l’arrière.
• Bateau, yacht ou installation marine avec batterie auxiliaire éloignée.
• 4x4, pick-up, VTT, UTV et véhicule de loisirs.
• Cellule amovible ou aménagement avec compartiment technique séparé.
• Installation double batterie nécessitant une longueur de câble importante.

Fonctionnement automatique

• Le relais détecte la tension du système 12V.
• Il couple les batteries lorsque la tension atteint environ 13,3V.
• Il sépare les batteries lorsque la tension descend autour de 12,8V.
• Le délai de désengagement est d’environ 5 à 10 secondes.
• La batterie auxiliaire peut alimenter les accessoires sans vider directement la batterie moteur.

Caractéristiques techniques

• Modèle : JDQTJ-6M
• Version : modèle 6 m
• Type de produit : relais sensible à la tension / isolateur double batterie
• Tension nominale : 12V DC
• Courant continu : 140A
• Courant intermittent : 160A
• Tension d’activation : 13,3V
• Tension de coupure : 12,8V
• Indice de protection : IP65
• Matériau du boîtier : plastique nylon
• Consommation en fonctionnement : 280 mA
• Consommation en veille : 8 mA
• Goujons d’alimentation : acier inoxydable M6
• Temps de retard à l’activation : 5 secondes
• Délai de désengagement : environ 5 à 10 secondes
• Température de fonctionnement : -30°C à +105°C
• Dimensions du relais : 6,76 x 5,36 x 6,76 cm
• Poids net du kit : environ 1,88 kg
• Garantie : 2 ans

Contenu du coffret

• 1 relais de charge séparé 12V
• 1 câble de batterie rouge 110A de 6 m
• 1 câble de terre noir 110A de 1 m
• 1 borne de batterie marine positive
• 1 borne de batterie marine négative
• 2 porte-fusibles
• 3 connecteurs de cosse
• 3 bornes à anneau bleues isolées
• 15 attaches de câble
• 2 câbles rouges 110A de 250 mm
• 2 tubes thermorétractables
• 1 foret
• 1 conduit fendu noir
• 1 jeu de visserie

Pourquoi choisir la version 6 m ?

Le modèle 6 m est recommandé lorsque la batterie auxiliaire est installée loin de la batterie moteur. C’est la version la plus confortable pour les grands véhicules ou les aménagements où le câble doit contourner des caissons, longer une paroi, passer sous plancher ou rejoindre une soute technique.

Elle convient mieux que les versions plus courtes lorsque le chemin de câble réel dépasse une simple liaison de proximité. Avant achat, il est conseillé de mesurer le trajet complet du câble, en tenant compte des passages, courbes, protections et zones de fixation.

Conseils d’installation

Pour une installation fiable, le câble de 6 m doit être correctement guidé et protégé sur toute sa longueur. Évitez les passages proches d’une source de chaleur, les zones de frottement, les parties mobiles et les arêtes métalliques.

Recommandations importantes :

• vérifier que le véhicule ou l’installation est bien en 12V DC ;
• respecter la polarité de la batterie principale et de la batterie auxiliaire ;
• installer les porte-fusibles selon le schéma de montage ;
• fixer solidement le relais dans une zone stable et accessible ;
• maintenir le câble avec les attaches fournies ;
• ajouter une protection de gaine si le câble traverse une zone exposée ;
• faire vérifier le montage par un professionnel en cas de doute.

Ce produit est un relais coupleur-séparateur automatique. Il ne remplace pas un chargeur DC/DC si votre batterie auxiliaire nécessite une charge régulée avec une courbe spécifique, notamment sur certaines batteries lithium.

Ce modèle est prévu uniquement pour les installations 12V DC. Il ne doit pas être utilisé sur un système 24V ou 48V.

Garantie 2 ans

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